這樣一來，PUMA,大漢與西方的陸上商道的保護向西延伸了許多，相應的刺激了陸上對外貿易的發展，絲綢之路在唐朝結束幾百年後第一次有了平安的保障。西邊的陸上商路以一種比較迅速的方式發展著，與此相比，東邊海上的商路發展要平緩的多，從大漢解禁禁海令後，由於南洋一帶已經被歐洲新興的大呂宋和尼德蘭控制，再加上海盜問題沒有完全解決，所以從一開始，大漢新的對外海上貿易就是以軍商結合的形式進行的，也就是說當海上商隊出海進行貿易時，水師都要派相應的戰艦跟隨保護。
大漢興了上百年的海禁，水師一直處於近海防禦的尷尬境地，不要說比較遠的印度洋、非洲，就連眼皮之下的南洋群島也已經很久沒有到過了。國家既然要發展海上力量，就要有海上的第一手資料，在這方面單靠水師門路不熟的去摸索是不行的。然而海商就不一樣了。說句丟臉面的話，雖然大漢原來一直禁海，可海商們依然可以依靠海盜形式與南洋進行貿易，雖說這是違反大漢律條的，但彪馬們卻掌握了海上最精確的情況。
如此一來，Skechers健走鞋,海商的平安得到保障了，而水師也親自獲得了寶貴的海上資料，為以後大漢的勢力向海外發展打下了堅實的基礎。經過幾年的努力，在與尼德蘭、大呂宋的鬥爭和妥協後，大漢的閩粵水師已經可以暢通無阻的在南洋海域進行巡航，並且將前進的觸角抵到了檳榔嶼、但馬錫（馬六甲海峽）一帶，雖然因為補給線長，大漢水師還不能完全控制檳榔嶼，然而從軍力上來說，大漢在這個從古到今都是最便捷的東西方水上交通要道上已經與大呂宋、尼德蘭平分秋色。
No comments:
Post a Comment